আজ (বৃহস্পতিবার, ২৯ অক্টোবর) স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের স্থানীয় সরকার বিভাগ এ-সংক্রান্ত প্রজ্ঞাপন জারি করে। সড়কে শৃঙ্খলা রক্ষা ও অনিয়ন্ত্রিত চলাচল রোধে জারি করা এ বিধিমালা দেশের সব সিটি করপোরেশন এলাকায় প্রযোজ্য হবে। এতে বলা হয়েছে, বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) নির্ধারিত প্রযুক্তিগত মানদণ্ড ও নিরাপত্তাবৈশিষ্ট্য পূরণ না করলে কোনো ই-রিকশা সড়কে চলাচল করতে পারবে না।
নতুন বিধিমালা অনুযায়ী, ই-রিকশাকে সব সময় সড়কের বাম লেন দিয়ে চলাচল করতে হবে। তবে জাতীয় মহাসড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রধান বাস চলাচলের সড়ক বা করিডোরে এসব যান চলাচল সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করা হয়েছে। সাধারণ সড়কে সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ২৫ কিলোমিটার হলেও স্কুল, হাসপাতাল, ধর্মীয় উপাসনালয় ও জনবহুল এলাকায় তা ঘণ্টায় ১৫ কিলোমিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখতে হবে।
যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে আকারভেদে চালক ছাড়া সর্বোচ্চ দুই বা চারজন যাত্রী বহন করা যাবে। যাত্রীর হাতে বহনযোগ্য মালামাল ছাড়া অন্য কোনো ধরনের বাণিজ্যিক পণ্য পরিবহন নিষিদ্ধ করা হয়েছে। এছাড়া ই-রিকশায় ৪০ ডেসিবেলের বেশি তীব্রতার হর্ন ব্যবহার করা যাবে না।
ই-রিকশার নিবন্ধন পেতে আবেদনকারীকে কমপক্ষে ১৮ বছর বয়সী বাংলাদেশি নাগরিক হতে হবে। দাখিল করা কাগজপত্র এবং বুয়েটের প্রযুক্তিগত মানদণ্ড যাচাই শেষে সন্তুষ্ট হলে কর্তৃপক্ষ ৩০ কার্যদিবসের মধ্যে নিবন্ধন দেবে। দুই যাত্রী ধারণক্ষমতার ই-রিকশার এককালীন নিবন্ধন ফি আট হাজার টাকা এবং বার্ষিক নবায়ন ফি চার হাজার টাকা। চার যাত্রীর ক্ষেত্রে নিবন্ধন ফি ১০ হাজার টাকা এবং বার্ষিক নবায়ন ফি পাঁচ হাজার টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। পাশাপাশি প্রতিটি যানের ফিটনেস সনদের জন্য এক হাজার টাকা ফি দিতে হবে।
প্রতিটি নিবন্ধিত ই-রিকশায় কিউআর কোডযুক্ত স্বতন্ত্র নিবন্ধন নম্বর ও নম্বর প্লেট দৃশ্যমান স্থানে প্রদর্শন করতে হবে। একটি জাতীয় পরিচয়পত্রের বিপরীতে সর্বোচ্চ পাঁচটি ই-রিকশার নিবন্ধন নেয়া যাবে। তবে এক সিটি করপোরেশনে নিবন্ধিত রিকশা অন্য সিটিতে বাণিজ্যিকভাবে চালানো যাবে না।
বিধিমালার শর্ত অনুযায়ী, ই-রিকশার নিবন্ধনের মেয়াদ হবে পাঁচ বছর এবং সর্বোচ্চ অর্থনৈতিক আয়ুষ্কাল ১২ বছর নির্ধারণ করা হয়েছে। মেয়াদ শেষ হলে সংশ্লিষ্ট যানের নিবন্ধন ও নম্বর প্লেট বাতিল হবে। বর্তমানে সড়কে চলাচলরত ই-রিকশাগুলোকেও নিবন্ধন পেতে হলে বুয়েটের নকশা অনুযায়ী রূপান্তর করতে হবে।
প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে প্রতিটি যানবাহনে স্পিডোমিটার বা ওডোমিটার স্থাপন বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। ব্যাটারি চার্জের ক্ষেত্রে সিটি করপোরেশনের লাইসেন্সপ্রাপ্ত চার্জিং পয়েন্ট বা নির্ধারিত গ্যারেজ ব্যবহার করতে হবে, যেখানে নবায়নযোগ্য জ্বালানি বা সৌরশক্তি ব্যবহারের নির্দেশনা রয়েছে। অনুমোদন ছাড়া যান চালানো, গতিসীমা লঙ্ঘন, অতিরিক্ত যাত্রী বা পণ্য বহন, কাঠামো পরিবর্তন, নিষিদ্ধ সড়কে যান চালানো এবং দুর্ঘটনার পর পালিয়ে যাওয়া আইনত দণ্ডনীয় অপরাধ হিসেবে গণ্য হবে।
